Lityum iyon bataryalara alternatif olarak geliştirilen sodyum iyon bataryaların, düşük maliyet, yüksek güvenlik ve çevre dostu yapısıyla öne çıktığı belirtildi.

Sodyum iyon bataryalar; deniz suyu ve tuz kaynaklarından elde edilebildiği için daha ucuz üretim imknı sunuyor, daha az toksik kimyasal içeriyor ve termal kaçış riski düşük olduğu için yangın ihtimalini azaltıyor.

Proje, Fırat Üniversitesi Fizik Bölümü Öğretim Üyesi Prof. Dr. Canan Aksu Canbay ile İnönü Üniversitesi'nden Prof. Dr. Serdar Altın ve Prof. Dr. Emine Altın tarafından yürütülüyor. Çalışmaların başarıyla sonuçlanması halinde bataryaların patenti alınarak elektrikli araçlarda kullanılmasının hedeflendiği aktarıldı.

Prof. Dr. Canan Aksu Canbay, sodyum iyon bataryaların özellikle soğuk iklimlerde lityum iyon bataryalara göre daha dayanıklı olduğunu belirterek, 'Hem güvenlik hem maliyet açısından önemli avantajlar sunuyor. Amacımız verimliliği artırıp, uluslararası literatürde yetkin bir yere ulaşarak patent sürecine geçmek' dedi.

Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği'nin (ODMD) verilerine göre, Tesla Model Y yalnızca bir ayda 7 bin 235 adet satışla zirveye yerleşti.

Bu rakamla Tesla, en yakın rakibi yerli üretim TOGG T10X'i 2,5 kat geride bıraktı.

Yüzde 10 ÖTV dilimine uygun şekilde fiyatlandırılan Model Y, 1 milyon 918 bin TL'lik liste fiyatıyla piyasada büyük ilgi gördü.

Avrupa'ya kıyasla yaklaşık 4.500 Euro daha uygun fiyata sunulan araç, satışa çıktığı ilk günden itibaren talep patlaması yaşadı.

Haziran ayında ikinci sırada 3 bin 98 adetlik satışla TOGG T10X yer alırken, Citroën C3 ise 936 adetle üçüncü sırada kaldı.

Listenin devamında ise BYD, KIA ve MINI gibi markaların farklı modelleri yer aldı.

Yılın ilk yarısında elektrikli araç satışları 85 bin 894 adede ulaşarak pazarın %17,6'sını oluşturdu.

Özellikle motor gücü 160 kW altındaki modellerin %104,3'lük artışla öne çıktığı görüldü.

Sektör temsilcileri, yüzde 10'luk ÖTV bareminin 1 milyon 450 bin TL'den 1 milyon 700 bin TL'ye çıkarılmasını talep ediyor.

Tesla'nın Türkiye'de yalnızca Tuzla'da teslimat noktası bulunurken, servis ve destek hizmetlerine yönelik soru işaretleri de tartışılmaya devam ediyor.

Yarışmanın sondan bir önceki etabı olan test sürüşleri, Kemerburgaz Kent Ormanı'nda gerçekleştirildi.

Otomotiv konusunda uzman gazetecilerden oluşan OGD üyeleri, 7 finalist otomobil olan BYD SEAL U, JAECOO 7, Kia EV3, MINI Countryman, Opel Grandland, Peugeot 3008 ve Renault Duster'ı detaylı olarak test ettiler.

Test sürüşü kapsamında, araçların yol tutuşu, ergonomisi, yakıt tüketimi, emisyon değerleri, güvenlik özellikleri, donanım seviyeleri ve fiyat-performans dengesi gibi kritik özellikler değerlendirildi.

Ayrıca 7 finalist markanın yöneticileri de test sürüş etkinliğine katılarak OGD üyelerine otomobillerini bir kez daha anlatma fırsatı buldu.

Türkiye otomotiv sektöründe gelenekselleşen yarışmada, OGD üyelerinin yaptığı seçimler sonucunda kazanan adaylar 17 Haziran'da Rixos Tersane İstanbul'da düzenlenecek 'Türkiye'de Yılın Otomobili 2025' ödül töreninde belli olacak.

'Türkiye'de Yılın Otomobili' ödülünün yanı sıra 'Yılın Tasarımı', 'Yılın İnovasyonu', 'Yılın Basın Lansmanı' ve 'Yılın Premium Otomobili' kategorilerinde de ödüller sahiplerini bulacak.

OGD Başkanı Ufuk Sandık, 'Dünyada da birçok örneği olan yılın otomobilini seçmeye başladık. Bu yıl 10'uncu yılı olacak. O yüzden biz çok heyecanlıyız. Çünkü salgın döneminde başka birtakım zorluklar yaşanmasına rağmen inat ettik ve 'Türkiye'de Yılın Otomobili'ni devam ettirdik ki artık gelenekselleşti. Avrupa'da ve dünyada bu tarz organizasyonlara bakıyorlar ve referans olarak görülebiliyor. Hangi otomobil birinci oldu, hangisi tercih edildi diye. Çünkü bunları değerlendirenler de uzman otomotiv gazetecileri. Onların bu referansını alıp otomobil de satın alabiliyorlar, tercih edilebiliyor' dedi.

Şubat 2024 ile Şubat 2025 arasında satışa sunulan 42 otomobilden ilk oylama sonucunda 7 tanesinin finale kaldığını söyleyen Sandık, 'Finale kalan modellerin hepsinin kendi sınıfında çok satan ve çok iddialı modeller olduğunu söyleyebiliriz. Dolayısıyla işimiz hakikaten zor olacak. Bakalım 'Türkiye'de Yılın Otomobili' ne olacak, göreceğiz. Çok kısa bir süre kaldı, ikinci oylama yapıldıktan sonra birinciyi göreceğiz. Bu yıl sadece Türkiye'de yılın otomobilini seçmiyoruz, başka ödül kategorileri de var. 'Yılın Tasarımı', 'Yılın Premium Otomobili', 'Yılın İnovasyonu' ve bunların yanı sıra 'Yılın Basın Lansmanı' ödülünü de vereceğiz' ifadelerini kullandı.

BYD firmasına ait 'BYD Changzhou' adlı 7 bin araç kapasiteli taşıma gemisi, 25 Şubat'ta Çin'in Ningbo Limanı'ndan yola çıkarak 39 gün süren bir yolculuğun ardından 5 Nisan'da Türkiye'ye ulaştı.

Gemiden indirilen binlerce sıfır kilometre araç, havadan görüntülenirken ortaya çıkan manzara görenleri hayrete düşürdü.

Elektrikli araç üretiminde önde gelen firmalardan biri olan BYD'nin teslimatları, Türkiye ve yurt dışı pazarları için gerçekleştiriliyor.

Limanda dizili araçların oluşturduğu devasa görüntü, sosyal medyada da geniş yankı buldu.

Yeni donanım seçeneği 'Comfort' ile yollara çıkmaya hazırlanan BYD DOLPHIN, zengin donanım özellikleri ve gelişmiş teknolojisiyle Türkiye'de elektrikli hatchback C segmentine yeni bir standart getirmeyi hedefliyor.

Bu ayın ikinci yarısından itibaren BYD bayilerinde sunulacak DOLPHIN Comfort'un tavsiye edilen anahtar teslim satış fiyatı, 1 milyon 295 bin lira olacak.

DOLPHIN'in mevcut 'Design' donanım seviyesine ek olarak daha erişilebilir bir seçenek sunan Comfort, BYD Türkiye ürün yelpazesine eklendi.

Comfort donanım seviyesinde, yağmur sensörlü ön cam silecekleri, ısıtmalı ön koltuklar, ısıtmalı direksiyon simidi, 6 hoparlörlü ses sistemi, ergonomik tasarıma sahip vegan deri döşeme, 12,8 inç elektrikli dönebilir multimedya ekranı, 5 inç dijital gösterge paneli, 'Apple CarPlay' ve 'Android Auto' uyumluluğu, sesli komut sistemi ve 360 derece panoramik görüş kamerası gibi özellikler standart olarak sunuluyor. Design donanımında ise ek olarak geniş panoramik cam tavan, 50 vat havalandırmalı kablosuz şarj istasyonu, karartılmış arka camlar ve ön koltuk havalandırma özellikleri yer alıyor.

BYD DOLPHIN, Design ve Comfort donanımlarında yapılan yeni teknoloji güncellemeleriyle daha da rekabetçi hale geldi.

Daha hızlı şarj imkanı için DC kapasitesi 88'den 110 kilovata yükselten DOLPHIN'in, yüzde 30'dan 80'e şarj süresi, sadece 26 dakika tamamlanıyor. BYD'nin kendi geliştirdiği 'e-Platform 3.0' üzerinde yükselen model, Lityum Demir Fosfat (LFP) teknolojisine sahip 60,4 kilovat saat kapasiteli 'blade' batarya ile güvenlik, dayanıklılık ve performans konusunda yüksek standartlar sunuyor.

Alüminyum alışımlı seramik (PTC) ısıtıcı gücü 1'den 3 kilovat değere çıkartılan modelde, daha yüksek bir klima gücü elde ediliyor. Orta konsolda yer alan akıllı telefon kablosuz şarj ünitesi gücü 15'den 50 vata çıkarılarak havalandırma özelliği eklenen aracın bagaj hacmi ise 345'den 364 litreye çıkarıldı.

Her iki donanım seviyesinde tek renkli gövde tasarımıyla sunulan BYD DOLPHIN, karbon siyah, kar beyazı, dağ grisi ve krem beyazı renk seçeneğinden biri ile tercih edilebiliyor. Mevcut siyah iç mekana ek olarak, açık tonları tercih eden kullanıcılar için 'siyah ve krem' iç mekan alternatifi de sunuluyor. 17 inç çift renkli alaşım jantlar da modelin modern ve dinamik tasarımını tamamlıyor.

Okyanus serisinin öne çıkan modellerinden DOLPHIN, deniz yaşamından ilham alan tasarım detaylarıyla şık ve modern bir görünüm sunuyor. Geniş iç hacmi, yüksek teknoloji donanımları ve çevreci batarya sistemiyle segmentinde öne çıkan BYD DOLPHIN, 2024 AutoBest Ödülü'nü kazanarak kalite ve verimliliğini tescilledi.

204 beygir güç ve 290 nanometre tork üreten elektrik motoruyla 0'dan 100 kilometreye 7 saniyede çıkan DOLPHIN, 160 kilometre maksimum hıza ulaşabiliyor. Dünya Çapında Uyumlaştırılmış Hafif Taşıtlar Test Prosedürü (WLTP) ölçümlerine göre 427 kilometre menzil ve 15,9 kilovat saat (kWsa) enerji tüketimi sunan model, bağlantılı servislerle entegre çalışan 'BYD Mobil' uygulamasını sunuyor.

Android ve iOS platformlarında ücretsiz olarak sunulan uygulama, menzil ve şarj durumu takibinden, klima, direksiyon ve koltuk ısıtma kontrolüne, kapıların uzaktan kilitlenmesinden araç konumunun görüntülenmesine kadar birçok fonksiyonu tek dokunuşla uzaktan yönetmeyi sağlıyor. BYD DOLPHIN, 'OTA' (Over-the-Air) teknolojisi sayesinde yazılım güncellemelerini uzaktan alabiliyor. Böylece araç her zaman güncel kalırken, yeni özellikler de anında kullanılabiliyor.

BYD modelleri, gelişmiş teknolojilerinin yanı sıra sunduğu kapsamlı güvenlik donanımlarıyla öne çıkıyor. Ön çarpışma uyarısı ve otonom acil durum freni, ön çapraz trafik uyarısı, geri manevra çapraz trafik uyarısı, şerit takip ve şerit değiştirme asistanları, trafik işareti algılama sistemi, adaptif akıllı hız sabitleme sistemi ve çocuk varlık tespiti gibi özellikler, yolcuların ve yayaların güvenliğini en üst seviyede destekliyor.

BYD modellerinin güvenliği, bağımsız 'Euro NCAP' çarpışma testlerinde tescillendi. BYD TANG, BYD SEAL U EV, BYD SEAL AWD, BYD SEAL U DM-i, BYD DOLPHIN ve BYD ATTO 3 modelleri, bu testlerde 5 yıldızla en yüksek güvenlik derecelendirmesini elde etti.

BYD, çevreci performansların değerlendirildiği bağımsız 'Green NCAP' testlerinde de 5 yıldızla ödüllendirildi. Enerji verimliliği ve sera gazı salımı gibi kriterlerin esas alındığı bu değerlendirmede, BYD SEAL U EV, BYD DOLPHIN ve BYD ATTO 3 modelleri, yüksek çevre dostu performanslarıyla öne çıktı.

Otomobil satışları, 2025 yılı Ocak ayında geçen yıla göre yüzde 12,6 oranında azalarak 55 bin 944 adet, hafif ticari araç pazarı ise yüzde 18,8 azalarak 12 bin 710 adet oldu.

Otomobil ve hafif ticari araç pazarı on yıllık ortalamalara göre; otomobil ve hafif ticari araç pazarı 10 yıllık Ocak ayı ortalama satışlara göre yüzde 75,2 arttı. Otomobil pazarı, 10 yıllık Ocak ayı ortalama satışlara göre yüzde 87,2 artış gösterdi. Hafif ticari araç pazarı, 10 yıllık Ocak ayı ortalama satışlara göre yüzde 36,7 arttı.

Otomobil pazarı segmentlere göre; pazarın yüzde 82,3'ünü vergi oranları düşük olan A, B ve C segmentlerindeki araçlar oluşturdu. C segmenti otomobiller 31 bin 455 adetle yüzde 56,2 pay, B segmenti otomobiller 14 bin 419 adetle yüzde 25,8 pay aldı.

Otomobil pazarı gövde tiplerine göre; gövde tiplerine göre değerlendirildiğinde ise en çok tercih edilen gövde tipi SUV otomobiller (yüzde 57,4 pay, 32 bin 136 adet) oldu. SUV otomobilleri, yüzde 25,6 pay ve 14 bin 296 adet satış ile Sedan, yüzde 16,2 pay ve 9 bin 78 adet satış ile H/B otomobiller takip etti.

Otomobil pazarı motor tipine göre; benzinli otomobil satışları 27 bin 130 adetle yüzde 48,5 pay, hibrit otomobil satışları 16 bin 642 adetle yüzde 29,7 pay, elektrikli otomobil satışları 6 bin 225 adetle yüzde 11,1 pay ve dizel otomobil satışları 5 bin 767 adetle yüzde 10,3 pay, otogazlı otomobil satışları 180 adetle yüzde 0,3 pay aldı.

Elektrikli otomobil pazarı elektrik motor gücüne göre; 160 kW altındaki elektrikli otomobil satışları yüzde 63,8 artarak yüzde 9,8 pay, 160 kW üstü elektrikli otomobil satışları yüzde 18,5 artarak yüzde 1,3 pay aldı.

Otomobil pazarı motor hacmine göre; 1600cc altındaki otomobil satışları yüzde 33,8 azalarak yüzde 58,3 pay, 1600-2000cc aralığındaki otomobil satışları yüzde 30,3 azalarak yüzde 0,5 pay, 2000cc üstü otomobil satışları yüzde 41,9 artarak yüzde 0,3 pay aldı.

Otomobil pazarı emisyon seviyelerine göre; 120-140 gr/km arasındaki otomobiller 18 bin 736 adetle yüzde 33,5 pay, 100-120 gr/km arasındaki otomobiller 12 bin 597 adetle yüzde 22,5 pay aldı.

Otomatik şanzımanlı otomobiller; 52 bin 908 adetle yüzde 94,6 pay alırken, manuel şanzımanlı otomobiller 3 bin 36 adetle yüzde 5,4 pay aldı.

Hafif ticari araç pazarı gövde tipine göre; van gövde tipi yüzde 76,1 pay ve 9 bin 671 adet ile en çok tercih edilen gövde tipi olurken, kamyonet gövde tipi yüzde 13 pay ve bin 657 adetle 2'nci sırada yer aldı.

Bu dönemde satılan her üç elektrikli otomobilden biri yerli otomobil Togg oldu.

Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği'nin (ODMD) verilerine göre, Togg 14 bin 849 adetle zirvede yer aldı.

Onu 4 bin 845 adetle BMW, 4 bin 552 adetle Tesla takip etti.

SSangyong ve Mercedes-Benz de sırasıyla 3 bin 192 ve 2 bin 821 adet satışla listede yer aldı.

Elektrikli otomobillere olan ilginin giderek arttığı bu dönemde, yerli üretim Togg'un başarısı dikkat çekti.

Togg'un, elektrikli araç pazarında bu denli hızlı bir yükseliş göstermesi, Türkiye'nin yerli ve milli teknolojiye olan güvenini bir kez daha ortaya koydu.

Yılın kalan döneminde de bu ivmenin devam etmesi bekleniyor.

Togg T10X, 2024'ün Ocak-Ağustos döneminde toplam 13.622 adet satış gerçekleştirerek elektrikli otomobil pazarında zirveye yerleşti. Bu rakam, Togg'un Türkiye'deki elektrikli araçlara olan talebin ne denli büyük olduğunu bir kez daha gözler önüne seriyor.

Togg'un başarısı, Türkiye'de elektrikli araç rekabetini de hareketlendirdi. Bir yandan BMW, Tesla ve Mercedes gibi global markalar Türkiye'deki elektrikli araç pazarında büyümeye çalışırken, Togg yerli bir marka olarak pazarın büyük bir kısmını domine etti. Bu dönemde BMW ve Tesla gibi markalar da elektrikli araç kategorisinde öne çıksa da, Togg'un satış rakamları dikkat çekici bir şekilde yüksek seyretti.

Türkiye'de elektrikli otomobil pazarı genel olarak büyük bir büyüme kaydetti. Elektrikli araç satışları, 2024'ün ilk yarısında geçen yıla oranla önemli ölçüde artarak yeni bir dönemin habercisi oldu. Togg, sadece yerli olmanın ötesinde, teknolojik altyapısı, yüksek menzili ve hızlı şarj gibi özellikleriyle de kullanıcıların ilgisini çekiyor.

Elektrikli otomobil kullanımındaki bu artış, Türkiye'nin dört bir yanında yeni şarj istasyonlarının kurulmasına hız kazandırdı. 2024'ün ilk yarısında Türkiye genelinde 500'den fazla yeni şarj istasyonu açıldı. Togg, kullanıcıları, özellikle hızlı şarj teknolojisi sayesinde bu altyapıdan en iyi şekilde yararlanıyor ve uzun yolculuklar dâhil olmak üzere konforlu bir sürüş deneyimi yaşıyor.

Almanya Federal Motorlu Taşımacılık Kurumu'nun (KBA) verilerine göre, Corsa tüm motor seçenekleriyle 20 bin 231 adetlik satış rakamına ulaşarak segmentinin lideri oldu.

Ayrıca, Corsa Elektrikli modeli de elektrikli araçlar arasında liderliğini bu yıl da sürdürdü.

1982 yılından bu yana dünya genelinde 14,6 milyondan fazla satılan Opel Corsa, son üç yıldır Almanya'da segmentinde en popüler model olarak öne çıkıyor.

Yenilikçi özellikler arasında, ön bölümün orta kısmında yer alan aydınlatmalı "Şimşek Logosu"na sahip yeni 3D Vizör ve arka kısımda aydınlatmalı "OPEL" yazısı bulunuyor.

Diğer öne çıkan yenilikçi özellikler arasında ise 50 binden fazla ayrı bileşenden oluşan yeni Intelli-Lux Pixel Matrix HD aydınlatma sistemi, elektrikli araçlar için geliştirilen yeni STLA Medium platformu ve 98 kWh güç sağlayan yeni düz batarya paketi yer alıyor.

Böylece yeni Grandland Elektrik, sıfır emisyonlu olarak 700 kilometreye varan menzile sahip olacak. Otomobil, hızlı şarj istasyonlarında batarya kapasitesinin yüzde 80'ine yaklaşık 26 dakika şarj süresinde ulaşıyor.

Önceki modellere kıyasla 173 milimetre ek uzunluğu, 19 milimetre ek yüksekliği ve 64 milimetre ek genişliğiyle yeni Grandland, boyutları 20 inçe ulaşan alaşım jantlarıyla Opel'in SUV portföyünün zirvesindeki yerini alıyor.

Trafik durumuna göre, ilerideki nesneler bir kamera tarafından algılanıyor ve Intelli-Lux Pixel Matrix HD farlar, bu nesneleri standart Matrix Light teknolojilerinden de net bir şekilde daha parlak ve homojen bir ışıkla aydınlatıyor.

İki tonlu "yüzer" tavanı ve kontrast duruşu ile Grandland, daha uzun bir görünüm kazanıyor. Yeni Grandland'in 2 bin 784 milimetrelik uzun aks aralığı ve dik bagaj kapağı, kabin ve bagajın daha da ferahlayan yapısını öne çıkarıyor.

Hafifçe sürücüye dönük olarak tasarlanan 16 inçlik merkezi ekran ve yüksek orta konsol ise sportif bir his oluşturuyor. Direksiyonun arkasında yer alan geniş ve tamamen dijital gösterge grubu, temel bilgileri sağlayarak sürücünün sürüş keyfine odaklanmasına imkan tanırken Intelli-HUD head-up display sayesinde sürücünün gözlerini yoldan ayırmasına gerek kalmıyor. Sürücüler, Pure Mod'u manuel veya otomatik olarak etkinleştirerek gösterge panelini sadeleştirme seçeneğine de sahip.

Yeni Grandland'de yan hava kanallarının kapıya entegre edilmesiyle gösterge panelinin genişliği görsel olarak öne çıkarılıyor. Gösterge panelinin altında vizör ile aynı teknolojinin kullanıldığı "Edge Light" bulunuyor. Aynı zamanda kapı girintilerindeki ambiyans aydınlatmasının katkısıyla Edge Light, renk ve ışığa cam benzeri bir netlik kazandırıyor.

Ayrıca iç tasarım, sürücü odaklı bir sürüş deneyimi sunuyor. "Aktion Gesunder Rücken e. V." sertifikalı koltuklar, yeni bir konfor özelliği olarak ayarlanabilir yan desteklere sahip. Bu fonksiyon, koltuk sırtlığının yan kısımlarında bulunan iki pnömatik cep sayesinde koltuk kavramasının da kişiselleştirilmesini sağlıyor.

Yeni Grandland, iç mekanda çok yönlülüğe özel bir şekilde odaklanılıyor. Araçta çok sayıda saklama alanına yer veriliyor, ayrıca konfor ve sağlık koşulları iyileştirilirken müşteriler için hayatı kolaylaştıran yenilikçi çözümler bulunması da amaçlanıyor.

Bu akıllı çözümlerin başında Pixel Box geliyor. Bu bileşen, aydınlatmalı yarı saydam cam kısmı ve kumaş kaplamasıyla fonksiyonel bir kullanım imkanı sunuyor. Yeni Grandland, Pixel Box'tan ön koltuk sırtlıklarındaki telefon ceplerine ve orta konsolun altında bulunan 12 volt prizin de yer aldığı büyük saklama alanına kadar toplamda 35 litreden fazla hacme sahip iç saklama bölmeleri sunuyor.

Yeni Opel Grandland müşterileri, tamamen elektrikli Grandland Elektrik seçeneği ile beraber 48V Mild-Hybrid versiyonu da tercih edebilecek. Tamamen elektrikli ve emisyonsuz olarak yaklaşık 85 kilometre menzil (WLTP) sunan yeni Grandland Plug-in Hybrid ve 48V Mild-Hybrid teknolojisine sahip yeni Grandland Hybrid, sürüş keyfini üst seviyede yaşatırken tüketimi ve karbon emisyonunu sınırlandırarak çevreci yönünü gösteriyor.

Opel'in yeni birinci sınıf SUV'unun sürüş destek sistemleri arasında tümü standart olarak sunulan dur-kalk fonksiyonuna sahip adaptif hız sabitleyici, trafik işareti tespit sistemi, akıllı hız adaptasyonu ve kaza durumunda ikincil çarpışmayı önlemeye yardımcı olan ikincil çarpışma freni gibi çok çeşitli sürücü destek sistemleri yer alıyor.

Çok sayıda elektronik destek bileşenini içeren ve bunları yarı-otonom şerit değişim asistanı ve akıllı hız adaptasyon sistemiyle birleştiren Intelli-Drive 2.0 sistemi, opsiyonel olarak sunuluyor.

Açıklamada görüşlerine yer verilen Opel Üst Yöneticisi (CEO) Florian Huettl, yeni Grandland'in Opel için bir dönüm noktası olduğunu vurgulayarak, şu ifadeleri kullandı:

"Yeni Grandland ile birlikte artık her Opel'in elektrikli versiyonu var. Bu, elektrikli araç stratejimiz doğrultusunda oldukça büyük bir adım. Rüsselsheim'da tasarlanıp geliştirilen yeni Grandland, Eisenach'ta üretilecek. Yeni Grandland'in Opel Experimental ile ilişkisi hemen fark ediliyor. Grandland, bu sıra dışı konsept otomobilde görülen yenilikleri ilk kez bünyesinde barındırıyor. Dolayısıyla yeni Grandland, önem taşıyan C-SUV segmentindeki konumumuzu güçlendirecek."

Karakaş, ilk modeli satışa sunduklarında rekor bir talep gördüklerini ifade ederek, “18 saatte 2023 yılındaki üretmeyi planladığımız bütün araçları sattık. İlk 8 saatte 2022 yılında satılan tüm elektrikli otomobillerin sayısından daha fazlasını satıldı. Siparişlerin yüzde 80'den fazlası en donanımlı versiyon için geldi ve biz 2023 Nisan ayından yılın sonuna dek ilk 20 binin teslimatını yaptık. Dünyada, Avrupa'da, Amerika'da, Çinli şirketler arasında, ilk üretim yılında 20 bin adet üretmiş ve satmış başka bir şirket bildiğimiz kadarıyla yok. O açıdan hem ülkemiz için hem de hepimiz için iyi bir başarı, iyi bir başlangıç daha doğrusu. Bundan sonra da arkasını getirmek için de gece gündüz çalışıyoruz” diye konuştu.

Karakaş, açıklamasında, bu başarının yeni modellerle devam edeceğini belirterek ikinci ve üçüncü modeller hakkında ön bilgi verdi. Ocak ayında T10F'yi sergilediklerini dile getiren Karakaş, “Sergilemeden bir sene önce bu modelin çalışmalarını yaptık. Şimdi aynı şekilde T10F'nin sonrasının da çalışmalarını yapıyoruz. Şimdi sırada B segmentindeki SUV modelimizin çalışması var. Seneye bu vakitler T10F'nin satışları başladıktan bir müddet sonra da T8X'i de göstermeye hazır hâle gelebiliriz” ifadelerini kullandı.